更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸 通讯员(tōngxùnyuán) 王蒙 “新站台建好了，候车(chē)安全多了！”“以前等车的时候，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋，很(hěn)不方便(fāngbiàn)。现在新建了候车亭，候车环境也好了。”最近，在丽水北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是(shì)开心。 在丽水的交通脉络里，北环路(běihuánlù)一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续(chíxù)推进，北环路由公路定位逐步转变为城市道路(chéngshìdàolù)，原先部分沿线简易的招呼站(zhāohūzhàn)逐渐不适应当下市民的需求，乘客们在路边狭窄的车道上候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看相关(xiāngguān)(xiāngguān)报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即(jí)公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解市民需求(xūqiú)和现场实际情况后，丽水交通部门持续“精准破题”，目前相关(xiāngguān)站点已经“更新”完毕。记者了解到(dào)，此次北环路公交站点新建候车亭项目(xiàngmù)覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水公司、弄和村、绕城北线丽和线路口、官桥村、武村桥头以及桐岭(tónglǐng)亭共7个站点、14座站台。 在改造过程中，丽水交通部门遇到(yùdào)不少难题。 比如地下(dìxià)管网系统复杂。在艾莱依总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需要市传输(chuánshū)局现场确认；绕城北线丽和线路口(kǒu)站台，地下电缆纵横，电力局(diànlìjú)需现场指导开挖；桐岭亭站台，头顶高压线，间距不足，施工难度极大。 同时，弄和村南侧等4座站台“更新”需要占用绿地，部分站台附近还存在(cúnzài)水沟水渠交错(jiāocuò)纵横，空间狭小等问题。 丽水交通部门多次(duōcì)组织(zǔzhī)现场勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一攻克(gōngkè)。如今，14座站台已经焕然一新。来看部分站台改造前后的对比。 丽水(líshuǐ)供排水公司站（南）改造前后对比 艾莱依总部大楼站(zhàn)（南）改造前后对比